Iniciaron las obras para la construcción de la línea “NBA” del Libramiento Ferroviario de Celaya, la cual están concesionada a la empresa Canadian Pacific Kansas City (CPKC), así lo dio a conocer el gobernador de Guanajuato, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo.
“Estamos arrancando la última etapa de las obras del Libramiento Ferroviario de Celaya, que cuando sean concluidas marcarán un antes y un después en el desarrollo económico y logístico no sólo de la región Laja-Bajío, sino de todo el estado y del centro del país”, dijo el mandatario estatal.
Para la construcción de dicha obra se invertirán 4 mil millones de pesos, vía ferroviaria que permitirá reducir las horas de tráfico vehicular, así como de las salidas y llegadas de ferrocarriles de las concesionarias Ferromex y CPKC, por lo que el gobernador aseguró que impulsará la economía de Celaya.
“La competitividad del municipio crecerá muchísimo sobre todo en términos logísticos. El crecimiento de Celaya y de la región se va detonar aún más de lo que ya viene ocurriendo. El libramiento ferroviario representa la consolidación de una infraestructura urbana, que permitirá impulsar a Celaya como el centro logístico y de transferencia de mercancías más importante del país”, expresó Rodríguez Vallejo.
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Obra de Libramiento Ferroviario de Celaya culminaría en 2025
El gobernador de Guanajuato indicó que la construcción de esta obra se prevé concluya en dos años, es decir, en el año 2025, y consistirá en desviar 19 kilómetros de vía de la zona centro, donde diariamente circulan aproximadamente 34 trenes (24 de Ferromex y 10 de CPKC).
Cabe destacar que el Libramiento Ferroviario de Celaya está conformado principalmente por dos líneas: 25 km para la línea “AM” de Ferromex y 21 km para la línea “NBA” de CPKC, 46 km en total.
Asimismo, contará con 19.4 km de vías de intercambio y 21.9 km de vías auxiliares, 5 laderos, 3 entronques carreteros y un canal hidráulico.
En agosto de 2022, la SICT publicó la modificación al título de concesión de Kansas City, por medio de la cual se le amplían 10 años a su derecho de exclusividad a cambio de que invierta un máximo de 4 mil millones de pesos para terminar la obra.
Las obras por iniciar son:
- Terracerías de vías y patios de intercambio con CPKC, por Ferromex.
- Cruces eléctricos en terracerías de vías y patios de intercambio por Ferromex.
- Camino de acceso a patio operativo de Ferromex, entronque con carretera 45 Celaya-Querétaro, en proyecto ejecutivo.
Al culminar Libramiento Ferroviario de Celaya se beneficiará a transporte público
Por otro lado, Diego Sinhue Rodríguez anunció que, una vez concluido el ferroférico de Celaya, las vías que actualmente atraviesan la mancha urbana de este municipio serán usadas por un sistema que complemente al transporte público actual, puesto que actualmente se trabaja en un proyecto conceptual para impulsar esta iniciativa.
De acuerdo con el comunicado del gobierno estatal, el Libramiento Ferroviario de Celaya también potenciaría la consolidación del Puerto Intermodal proyectado en la Región Laja – Bajío.