Hasta el día de hoy, BMW Group planta San Luis Potosí se mantiene como la única firma automotriz en México que no ha parado sus operaciones ni un solo día debido a la falta de semiconductores o materias primas, ello gracias al trabajo en conjunto de todo grupo, pero, ¿cuál ha sido el secreto de tal hazaña?
En el marco de una crisis global de suministro derivada de la pandemia que se ha alargado por casi ya dos años, algunos fabricantes de autos han logrado sobresalir, e incluso, no parar un solo día en la producción de sus vehículos, un casilla en la que se encuentra ubicada la famosa armadora alemana:
- En el tercer trimestre del 2021, BMW Group registró ganancias por 2.58 mil millones de euros
- Cerca de 0.20 mil millones más que el pronóstico esperado por los expertos del mercado
Con estas cifras, el grupo asevera que el crecimiento es debido a los altos precios del mercado, mayores ventas en su portafolio de vehículos eléctricos y un flujo constante de su cadena de suministro que los ha mantenido lejos de los paros en la industria provocados por la falta de semiconductores.
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Si bien la falta de semiconductores ha reducido entre diez a once millones de unidades la producción mundial de automóviles y más de 400 mil en México, BMW Group no se ha visto afectado en esta magnitud, pues a pesar haber entregado 90 mil vehículos menos de lo esperado en 2021, en México la producción ha incrementado, e incluso se lanzó la producción de un nuevo modelo: el BMW Serie 2 Coupé.
- Según cifras del INEGI, la planta ha producido 53 mil 367 vehículos de enero a septiembre de 2021
- Tan solo 2 mil menos que en todo el año 2020
- Incremento del 43.63% en este período (el incremento más grande en producción de todas las armadoras en México)
- Proyección al cierre del año: 70 mil a 76 mil unidades producidas de enero a diciembre
- Se espera que la compañía logre un margen de 10% sobre el año 2020
En ese sentido, aunque los costos de materias primas han aumentado, la fuerte relación que mantienen con sus proveedores alrededor del mundo han minimizado estos impactos, teniendo además una buena visión sobre la cadena de suministro lo que ha generado sus frutos, incluso en materias primas.
Cabe destacar, la armadora alemana lleva apenas dos años de producción en su sede ubicada en la entidad potosina, llevando a cabo la producción exclusiva del modelo Serie 2 Coupé y la séptima generación del Serie 3, además de ser la mayor empleadora en la región con un total de tres mil empleos directos.