El reciente anuncio de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) sobre la eliminación del estímulo fiscal a la gasolina Magna ha puesto sobre la mesa un tema crítico para la economía mexicana. A partir del 26 de octubre y hasta el 1 de noviembre, los consumidores de este tipo de combustible deberán asumir el costo completo del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), lo que podría traducirse en un aumento en el precio final al consumidor.
¿Qué es el IEPS y cómo afecta a los combustibles?
El IEPS es un impuesto federal que se aplica en México a productos considerados no esenciales o que generan externalidades negativas, como las gasolinas, el tabaco y las bebidas alcohólicas. En el caso de los combustibles, el objetivo de este impuesto es recaudar fondos para el gobierno y, en cierta medida, fomentar el uso responsable y racional de los recursos energéticos.
Para el periodo mencionado, la SHCP ha decidido eliminar el estímulo fiscal que aplicaba a la gasolina Magna, lo que significa que los conductores deberán pagar la totalidad del IEPS. Anteriormente, el estímulo cubría un 4.35% del impuesto, es decir, 0.26 centavos por litro, pero con la nueva disposición, los usuarios tendrán que asumir el costo completo de 6.17 pesos de IEPS por cada litro de gasolina Magna.
¿Por qué se eliminan los estímulos fiscales?
La aplicación y eliminación de los estímulos fiscales al IEPS son herramientas que utiliza el gobierno para mitigar o controlar el impacto de las fluctuaciones del mercado internacional del petróleo sobre los precios domésticos de los combustibles. Cuando los precios internacionales suben de manera significativa, el gobierno puede asumir parte del costo del impuesto para evitar que los incrementos se trasladen al consumidor final. Sin embargo, cuando el precio de los combustibles se estabiliza o disminuye, la SHCP tiende a retirar estos estímulos, permitiendo que el precio al consumidor refleje la totalidad del impuesto.
La eliminación del estímulo fiscal se da en un contexto de precios relativamente altos en el mercado mexicano. Según datos de la plataforma Petro Intelligence, al 25 de octubre, los precios promedio de los combustibles en el país eran de 23.95 pesos por litro para la gasolina Magna, 25.36 pesos para la Premium y 25.53 pesos para el diésel. Con la eliminación del estímulo, es previsible que estos precios aumenten.
Impacto en los precios de la gasolina
Con el fin del estímulo fiscal a la gasolina Magna, los consumidores deberán pagar íntegramente los 6.17 pesos del IEPS por cada litro. Este ajuste podría resultar en un incremento en el precio final, dependiendo de otros factores como el costo de la materia prima (petróleo crudo), la logística de distribución, y la fluctuación del tipo de cambio.
Aunque la gasolina Premium y el diésel ya no cuentan con estímulo fiscal y los consumidores están pagando actualmente los 5.21 y 6.78 pesos de IEPS correspondientes, respectivamente, la eliminación del estímulo a la gasolina Magna representa un nuevo golpe al bolsillo de los automovilistas.
Consecuencias para la economía y la inflación
El aumento en el costo de la gasolina tiene un efecto directo sobre el costo de vida, ya que no solo afecta a los conductores, sino que también incrementa los costos de transporte de bienes y servicios en general. Esto podría presionar al alza la inflación, especialmente en un contexto en el que el costo del petróleo a nivel global ha mostrado fluctuaciones significativas en los últimos meses.
Es importante recordar que, en México, la inflación ha sido un tema preocupante en los últimos años, con tasas elevadas en productos básicos y servicios. El incremento en el precio de los combustibles podría complicar aún más el panorama, ya que la gasolina es un insumo crítico para muchas industrias, desde el transporte hasta la manufactura.
¿Es posible un nuevo “gasolinazo”?
El término “gasolinazo” se refiere a aumentos significativos en el precio de los combustibles, y ha sido una fuente de controversia en México en el pasado. Si bien la eliminación del estímulo fiscal no implica necesariamente un incremento abrupto de precios como los vistos en ocasiones anteriores, sí puede llevar a un alza moderada en el corto plazo.
Todo dependerá de las condiciones del mercado internacional del petróleo y de las políticas que adopte el gobierno para gestionar la volatilidad de los precios. Cabe la posibilidad de que, si los precios internacionales del crudo aumentan considerablemente, el impacto en el precio local de la gasolina sea más pronunciado, especialmente si el gobierno no reinstaura los estímulos fiscales.
Alternativas y recomendaciones para los consumidores
Frente a la perspectiva de un aumento en el precio de la gasolina, los consumidores pueden adoptar ciertas medidas para mitigar el impacto en sus finanzas personales:
- Optar por el uso de transporte público o carpooling, lo que podría reducir el consumo de gasolina.
- Implementar prácticas de manejo eficiente, como mantener una velocidad constante, evitar aceleraciones bruscas y llevar un adecuado mantenimiento del vehículo.
- Considerar la inversión en vehículos más eficientes en el consumo de combustible o incluso eléctricos, aunque estos últimos requieren una inversión inicial más alta.
¿Cómo enfrentar esta medida?
La eliminación del estímulo fiscal a la gasolina Magna representa un ajuste en la política de subsidios gubernamentales que tendrá implicaciones directas para los consumidores mexicanos. Si bien no se espera un “gasolinazo” como tal, el pago completo del IEPS podría resultar en un alza moderada de precios, con efectos secundarios sobre la inflación y el costo de vida en general. La clave para los consumidores será adoptar estrategias que les permitan optimizar su consumo de combustible y prepararse para un entorno en el que los precios de la energía sean volátiles.
Las decisiones que tome el gobierno en los próximos meses serán cruciales para determinar si esta eliminación del estímulo se traduce en una tendencia de precios al alza o si se implementarán medidas adicionales para mitigar los posibles efectos negativos en la economía.
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