La titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de San Luis Potosí, Araceli Martínez Acosta, confirmó que las plataformas de transporte por aplicación como Uber, Didi e InDrive operan actualmente de manera irregular en San Luis Potosí.
En entrevista exclusiva para Líder Empresarial, la funcionaria señaló que, aunque la ley estatal establece los requisitos para su funcionamiento, las empresas no han mostrado disposición para cumplirlos ni han entregado información sobre el número de vehículos y operadores activos en el estado.
“No ha habido un diálogo con las empresas, solo acercamientos con algunos conductores interesados en regularizar su situación. Las reglas están escritas en la ley, pero no se han acatado”, señaló.
Agregó que la Suprema Corte de Justicia de la Nación anuló las sanciones económicas contempladas en la normativa estatal al no establecer límites máximos y mínimos, lo que ha impedido aplicar multas efectivas.
“Debemos trabajar con el Congreso local para definir esos montos y evitar que cualquier modalidad de transporte opere sin consecuencias ante el incumplimiento”, explicó.
Regulación y marco legal: los retos que enfrenta Uber para operar en San Luis Potosí
La secretaria enfatizó que el objetivo principal de la dependencia no es la recaudación, sino garantizar la movilidad segura de las y los potosinos.
“No sabemos quiénes son los operadores detrás de las aplicaciones ni cuántos vehículos circulan. La gente piensa que es seguro porque ve una foto en su celular, pero no tenemos certeza de que la identidad sea real”, advirtió.
Para enfrentar esta situación, la SCT ha establecido tres líneas de acción:
- Obligar a las empresas a registrarse ante la autoridad estatal.
- Regular y certificar a los conductores mediante exámenes de manejo, toxicológicos y psicométricos.
- Brindar certeza y seguridad a las y los usuarios mediante mecanismos reales.
“Queremos que las plataformas cumplan como cualquier empresa: registrar a sus trabajadores, pagar los impuestos locales correspondientes y sujetarse a la ley de transporte”, sostuvo.
Busca la SCT operación equilibrada entre plataformas y servicio de taxis
En tanto, explicó que la dependencia también trabaja con la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP) en un estudio de factibilidad que determinará el número de unidades de Uber y otras plataformas que pueden operar sin afectar al servicio tradicional de taxi.
Informó que actualmente, la capital potosina cuenta con más de 5 mil 400 taxis concesionados, y la expansión descontrolada de vehículos privados ha provocado una caída en sus ingresos.
“Si el estudio determina que solo pueden operar 4 mil o 5 mil unidades, se establecerán mecanismos como un esquema de ‘hoy no circula’ para alternar los días de trabajo entre los conductores de plataforma”, adelantó.
Asimismo, subrayó que la SCT debe garantizar la competencia justa, sin menoscabar la economía del taxismo, pero también sin cerrar las puertas a la innovación tecnológica con Uber y otras plataformas de transporte en San Luis Potosí.
En ese sentido, Martínez Acosta anunció que la SCT lanzará una aplicación digital estatal que permitirá a los usuarios solicitar taxis concesionados desde su celular, equiparando la comodidad de las plataformas internacionales.
“Estamos modernizando el servicio con apoyo de la Asociación de Hoteles y Moteles para ofrecer transporte confiable, regulado y competitivo”, explicó.
La Secretaría también ha impulsado la capacitación del gremio taxista en atención al cliente, inglés, conducción segura y servicio a personas con discapacidad y adultos mayores.
Finalmente, reiteró que el gobierno estatal no busca frenar la innovación ni eliminar las aplicaciones, sino regularlas para proteger tanto a las y los usuarios como a las y los operadores.
“Queremos que trabajen de forma ordenada, segura y legal. La movilidad es un derecho humano, y garantizarla implica responsabilidad de todos: del Estado, de los conductores y de las empresas que hoy operan sin cumplir la ley”, concluyó.
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