Foto: Ferromex
El presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN), Francisco Cervantes Díaz, se pronunció sobre el incidente ocurrido la madrugada de este domingo sobre las vías férreas ubicadas entre los estados de Puebla y Veracruz, señalando que la situación está llegando a límites peligrosos por su potencial de riesgo a las poblaciones aledañas al tendido de las vías, a los trabajadores de este importante servicio de carga y a la economía.
“Hoy se ha registrado el séptimo acto de sabotaje ferroviario en perjuicio de una sola empresa, sólo en las últimas tres semanas y en un sólo estado, que es Veracruz y su corredor hacia Puebla-CDMX. El riesgo de seguridad es mayúsculo, pues con frecuencia lo que se transporta son productos químicos de alta peligrosidad, pero también se está afectando gravemente a las empresas que prestan y usan este tipo de transporte y desde luego a la economía en lo general, pues todo esto genera temor y desconfianza de los inversionistas”, dijo.
A través de un comunicado, la CONCAMIN consideró que la situación parece estar descontrolada y “es preciso que las autoridades pongan un hasta aquí a esta situación, que como ha sido informado oficialmente muestra niveles alarmantes de crecimiento en los últimos meses”.
Lo anterior, señalan los integrantes de la CONCAMIN, “porque en el primer trimestre de 2017 se registraron 125 robos de este tipo en todo el país, mientras que en igual periodo de 2018 se elevaron a 720, lo que significó un crecimiento de 476% y una severa concentración del problema en los estados de Guanajuato, Puebla, Veracruz, Estado de México, Querétaro, Michoacán y Jalisco”.
Juan Pablo García, presidente de la comisión de Enlace Legislativo, recordó que la Comisión de Justicia de la Cámara de Diputados dictaminó favorablemente una iniciativa que considera a este tipo de delitos como de seguridad nacional, lo cual ayudará a las autoridades y a los afectados a perseguir con mayor eficacia a los delincuentes, sin embargo, no alcanzó a ser llevada al pleno.
Lo mismo sucede con el Senado de la República que cuenta con una iniciativa similar que fue turnada a comisiones pero quedó pendiente de dictaminación, de ahí que los industriales solicitan al Poder Legislativo Federal que continúen el gran esfuerzo ya realizado y con el consenso de las diversas fuerzas parlamentarias, realicen un periodo extraordinario que agote su discusión y las apruebe.
“Son muchas las horas de trabajo invertidas por muchos en el análisis de dichas iniciativas con legisladores de todos los grupos parlamentarios, y por su trascendencia en la seguridad de innumerables poblaciones, empresas de transporte ferroviario, sus trabajadores, la economía y la imagen internacional de México, sin duda merecen el apoyo de los legisladores federales para procesarlas y legar un marco jurídico que, como sucede con el transporte aéreo y naval, considere con firmeza de seguridad nacional el tema ferroviario”, apuntó García.
Asimismo, la CONCAMIN señaló tajante que seguirán trabajando con las actuales autoridades federales para que se frenen estos actos criminales, protegiendo así a las poblaciones enteras, empresas y la economía nacional.
“Y señalaremos con firmeza a los candidatos presidenciales, a senadores y diputados y a gobernadores el riesgo creciente que este flagelo significa para todos. Nadie debe ser indiferente a un riesgo de este alcance”, puntualizó el presidente de los industriales.