El cierre de 2025 para la industria automotriz nacional mostró señales mixtas en ventas internas, producción y exportaciones, de acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) del INEGI. La lectura de estos indicadores resulta especialmente relevante para Aguascalientes, entidad con alta dependencia del sector automotriz. Durante su última presentación como presidenta del Colegio de Economistas de Aguascalientes, la Dafne Viramontes explicó ofreció un panorama de la industria automotriz a partir de los datos del RAIAVL, partir de tres variables centrales: ventas al público, producción nacional y exportaciones, todas influidas por el contexto comercial y geopolítico de 2025.
Ventas internas sostienen el mercado automotriz
En el mercado interno, las ventas al público alcanzaron 1 millón 524 mil 638 vehículos durante 2025, lo que representó un crecimiento anual de 1.35%. El dato confirmó la resiliencia del consumo interno pese a la regulación de autos usados importados. Viramontes explicó:
“Las ventas crecieron a pesar de los acuerdos de regulación de autos importados, lo que indica que el mercado mexicano sigue absorbiendo vehículos nuevos”.
Por marca, Nissan lideró las ventas nacionales con 274 mil 461 unidades, un aumento de 7.6% respecto a 2024. General Motors vendió 198mil 153 unidades, con una caída de 3.4%, mientras Volkswagen retrocedió 0.2%. Según la economista:.
“La estrategia de Nissan se orienta claramente al mercado interno, lo que explica su crecimiento sostenido en ventas”, un elemento relevante para entidades con fuerte presencia de la marca.
Nissan acelera su expansión: continúa la instalación de líneas de producción
Producción muestra señales de desaceleración
La producción nacional de vehículos ligeros cerró 2025 con 3 millones 953 mil 494 unidades, lo que significó una contracción anual de 0.9%. El resultado marcó un punto de inflexión tras los avances posteriores a la pandemia.
General Motors encabezó la producción con 857 mil 431 unidades, aunque registró una caída de 3.6%. Nissan produjo 658 mil 536 vehículos, con una disminución de 1.7%.
“La caída cercana al uno por ciento en la producción refleja ajustes en las cadenas globales y en las decisiones de ensamblaje”, aseveró Viramontes al explicar la dinámica industrial del año.
Las mayores caídas productivas correspondieron a Honda, Mazda y Volkswagen, mientras Toyota, Ford Motor y Kia reportaron incrementos relevantes.
Exportaciones y presión del entorno internacional
En comercio exterior, las exportaciones sumaron 3 millones 385 mil 785 vehículos, con una caída anual de 2.68%, lo que revirtió la tendencia de recuperación observada tras la pandemia.
General Motors exportó 822 mil 858 unidades, con una baja de 1%. Ford Motor aumentó sus exportaciones 11.4%, mientras Nissan redujo envíos 12.2%. Viramontes advirtió:
“2025 marca la primera caída en exportaciones desde la recuperación postpandemia, influida por la incertidumbre geopolítica y comercial”, al analizar el contexto internacional.
La economista añadió que la próxima revisión del T-MEC y el posible aumento del contenido regional podrían redefinir el desempeño del sector. Para Aguascalientes, estos factores incidirán directamente en empleo, inversión y reconfiguración productiva.
