Mientras la licitación del proyecto es todavía un reiterado anuncio, el tramo corto de ferrocarril Aguascalientes-Guadalajara espera obtener los primeros 600 millones de pesos para su construcción.
Dentro de los proyectos de inversión contemplados por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación 2016, se encuentra el de “crear una nueva vía férrea del municipio de Encarnación de Díaz (Jalisco) y la localidad de San José del Castillo (Jalisco), un ladero, obras de drenaje, obras de terracería, túneles, viaductos, pasos superiores e inferiores vehiculares, una terminal de productos agrícolas, instalaciones especiales y obras inducidas”.
De aprobarse en el Congreso la propuesta de PEF 2016 de la Secretaría de Hacienda, el proyecto recibiría 590 millones 453,347 pesos, de un total de 12,164 millones 570,351 pesos que se prevé invertir en la obra que agilizará el traslado de mercancías de exportación (principalmente autos) al puerto de Manzanillo.
La semana pasada, durante la ceremonia de colocación de la primera piedra de la planta COMPAS, el vicepresidente de manufactura de Nissan Mexicana, Armando Ávila comentó que la licitación del tramo corto estaba próxima.
Según información que la delegación de la SCT proporcionó a Líder Empresarial en febrero pasado, la licitación estaba a la espera de los resultados del Manifiesto de Impacto Ambiental y otros estudios, así como de una opinión de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece).
En marzo, el delegado Gonzalo Esparza Parada declaró que el tramo corto estaba en etapa de proyecto, que la licitación se haría después de junio y que se evaluaría si sería un vía concesionada. Para entonces, según el funcionario, se desconocía si sería la delegación a su cargo, la de Jalisco o la oficina central de SCT la que se encargaría de la licitación.
Y desde julio, el secretario de infraestructura y comunicaciones Miguel Romero anunció que la licitación se lanzaría en breve y estimó que la inversión total de la obra sería de 11,000 millones de pesos.
Entre 2012 y 2014 se han hecho cinco licitaciones relacionadas con el proyecto, pero ninguna de obra pública.