Oaxaca Aerospace presentó oficialmente el Pegasus PE-210A, el primer avión completamente diseñado y fabricado en México. Asimismo, el anuncio se realizó durante la edición 2025 de la Feria Aeroespacial México (FAMEX), celebrada en la Base Aérea Militar de Santa Lucía, al norte de la Ciudad de México.
Luego de 14 años de desarrollo y una inversión cercana a los 30 millones de dólares exclusivamente en diseño, el Pegasus PE-210A está listo para dar el salto a la producción comercial. De acuerdo con Raúl Fernández, presidente de la empresa, la fabricación en serie podría iniciar en 2026, con las primeras entregas previstas a partir de 2027, dependiendo de la demanda nacional e internacional.
“Este es un proyecto que va más allá de construir un avión. Se trata de consolidar capacidades tecnológicas, generar talento e insertar a México en la conversación global sobre aeronáutica”, declaró Fernández en entrevista.
Características del Pegasus PE-210A de Oaxaca Aerospace
Por su parte, el Pegasus PE-210A es una aeronave biplaza con cabina en configuración tándem (uno detrás del otro). Sus especificaciones lo convierten en una opción altamente competitiva tanto en funcionalidad como en costo. Estas son sus principales características técnicas:
- Velocidad de crucero: 210 nudos (aproximadamente 388 km/h)
- Alcance operativo: 1,600 kilómetros
- Autonomía: hasta 5 horas de vuelo continuo
- Configuración: biplaza con cabina tándem
- Usos recomendados: entrenamiento básico, vigilancia, rescate y aviación recreativa
Igualmente, el desarrollo del PE-210A no fue un esfuerzo aislado. El proyecto contó con la colaboración de instituciones clave como el Instituto Politécnico Nacional (IPN), la Universidad Aeronáutica en Querétaro (UNAQ), la Universidad Politécnica de Madrid y el Instituto Nacional para la Investigación en Aviación de Estados Unidos (NIAR).
Precio del primer avión 100% mexicano
Por otro lado, la planta de Oaxaca Aerospace se encuentra en el estado de Oaxaca, desde donde se ensamblarán todas las unidades del Pegasus PE-210A. Además, su capacidad inicial de producción es de 5 a 6 unidades anuales y estiman incrementar esta cifra a 52 aeronaves por año.
Actualmente, el precio estimado por unidad es de 3 millones de dólares. Es decir, por debajo de los costos del mercado, puesto que aproximadamente el 30% del precio de aeronaves similares, como el Texan, superan los 10 millones de dólares.
En tanto, Fernández enfatizó que el diseño modular del Pegasus permitirá adaptaciones específicas según la necesidad de los clientes. Específicamente, desde cabinas más ergonómicas hasta la integración de sistemas de vigilancia avanzados o equipamiento para operaciones de rescate.
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