Nissan anunció la venta de más de un millón de vehículos eléctricos en todo el mundo, reforzando su estrategia de electrificación global para alcanzar un mundo más limpio, seguro e inclusivo.
Nissan tiene una trayectoria de más de 70 años en vehículos eléctricos, siendo Nissan LEAF su primer modelo 100% eléctrico de producción masiva en 2010. Desde su lanzamiento, ha vendido más de 650 mil unidades a nivel mundial, dentro de 50 mercados como Japón, Estados Unidos y Europa. En 2022, Nissan anunció la llegada de Nissan Ariya el primer crossover 100% eléctrico con las innovaciones más recientes de la marca, como la tecnología de tracción en las cuatro ruedas, e-4ORCE, y el sistema de asistencia al conductor, ProPILOT 2.0.
De esta manera, la marca japonesa ha comenzado a materializar lo estipulado en el plan a largo plazo Nissan Ambition 2030 sobre tener modelos electrificados a nivel mundial para satisfacer las diferentes necesidades de las personas, aunado con la finalidad de reducir la huella de carbono y apostar por un mundo más sustentable. La compañía también tiene como objetivo lanzar vehículos eléctricos impulsados por baterías de estado sólido desarrolladas internamente para el año fiscal 2028.
En México, la marca impulsa la electromovilidad con Nissan e-POWER, la revolucionaria tecnología que combina un motor eléctrico para mover las ruedas y un motor de gasolina para cargar la batería, convirtiéndose en el primer país de la región latinoamericana en abrirle las puertas al mercado como parte de su rebelión eléctrica.
Hoy en día, a nivel mundial existen modelos como: X-Trail, Kicks, Note, Aura, Serena y Qashqai con tecnología e-POWER. Específicamente, en el caso de México se cuenta con, Kicks e-POWER y X-Trail e-POWER, ambos modelos se han posicionado con un gran recibimiento por parte de los clientes al lograr desde su lanzamiento en noviembre del 2022 al mes de julio 2023 más de 4,200 autos vendidos en las calles mexicanas.
La propuesta de movilidad e-POWER representa una transición amigable para aquellos que desean experimentar la conducción eléctrica y es ideal para países como México, donde la infraestructura de carga aún está en desarrollo.