La automotriz Nissan, líder en el mercado de vehículos ligeros en México, registró en mayo una recuperación en la venta de sus unidades del 26.4% en comparación con el mes anterior, al comercializar 8 mil 752 vehículos, cifra superior a la observada en abril de 6 mil 919, seún datos del INEGI y la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotrices.
No obstante, en su tasa anual, la ensambladora japonesa observó un retroceso del 55.8%, pues en mayo de 2019 comercializó 19 mil 840 unidades. Sin embargo, permanece en el primer lugar en la cuota de mercado, pues 1 de cada 5 vehículos vendidos en el país pertenece a Nissan.
En general, la marca nipona siguió la tendencia reportada por la industria automotriz, que registró un avance de 20.4% en su tasa mensual, al pasar de 34 mil 903 unidades comercializadas en abril a 42 mil 028 en el mes de mayo. Empero, similar a las cifras observadas en Nissan, las ventas automotrices generales retrocedieron 58.9% en su tasa anual, pues en mayo de 2019 se comercializaron 102 mil 402 automóviles ligeros.
General Motors se ubicó como el segundo lugar con mayor cuota de mercado en mayo de 2020, con 13.8% del total gracias a la venta de de 5 mil 812 vehículos. Esto significó un avance del 1.6% en su comparación mensual pero un retroceso del 64% con respecto al mismo periodo del año anterior.
Toyota ocupó la tercera posición con una participación de mercado del 9.8%, tras comercializar 4 mil 131 vehículos, lo que representó un incremento del 22% en su tasa mensual pero una caída del 35% en su tasa anual.
Volkswagen ocupó el cuarto puesto, con una cuota del 7.5% en las ventas registradas en el mes de mayo al comercializar 3 mil 194 unidades, observando desplomes del 14.4 y 72% en su tasa mensual y anual respectivamente.
Kia se posicionó en el quinto lugar, tras conseguir una participación del 6.5% en el segmento de venta de vehículos ligeros. En el mes de mayo, la surcoreana comercializó 2 mil 795 vehículos, lo que representa un avance del 32.9% en su tasa mensual, el mayor crecimiento dentro de las primeras cinco automotrices; pero un retroceso del 64%, el segundo más alto del mismo grupo.