Economista por la la Universidad Iberoamericana, Maru Escobedo Caraza cuenta también con una especialidad en Economía para Mercados Importadores y Exportadores por el Instituto Tecnológico Autónomo de México (ITAM), así como un diplomado en Mercadotecnia por el Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey (ITESM).
Poco antes de egresar de la licenciatura, la inquietud por conseguir trabajo despertó su interés en la Bolsa Mexicana de Valores. No obstante, su cercanía con la planta de BMW –que en aquel entonces se ubicaba en la ciudad de Lerma, Estado de México– logró desviar su atención hacia el sector automotriz.
“Me acerqué a ver si había vacantes en ese momento y me dieron la oportunidad de colaborar con ellos. Pensé que sería algo temporal mientras encontraba -según yo- algo más relacionado con mi carrera”, explica.
Escobedo inició como asistente del director técnico de la Planta, mismo que la convenció de entrar de lleno a las líneas: conoció cada una de las etapas del proceso de ensamble y se convenció de que estaba en el lugar correcto.
En otros puestos, fungió como gerente de MINI para el sur de Europa, por lo que cambió de residencia durante un periodo de crisis económica nacional.
“Las ventas de la industria automotriz habían decrecido entre 30 y 40%. Eso me enseñó que, en las empresas, los resultados no siempre son de crecimiento, también hay épocas en las que se decrece y hay que mantener el espíritu en alto y el trabajo con excelencia”, relata.
A su regreso se integró como directora de MINI en México. Luego, lideró el departamento de Ventas, Planeación y Operaciones -desde donde estrechó la relación entre México y el resto de Latinoamérica-.
Tras 21 años en la automotriz alemana, Maru asumió la máxima posición para un ejecutivo en BMW México, CEO.
Los retos y los logros al frente de una transnacional
Un aspecto que la llena de orgullo es que la gigante automotriz haya sido de las primeras en lanzar autos híbridos-eléctricos al mercado mexicano. Al día de hoy, ofrecen cerca de ocho modelos y en este año se lanzarán tres más, consolidando más de 25 opciones para el 2023.
Asimismo, destaca que ha sido satisfactorio contar con el corredor eléctrico más grande de América Latina -que abarca 256 km desde Puebla hasta San Luis Potosí-.
Sobre los retos, declaró: “A inicios de la declaratoria de pandemia, mi preocupación principal era definir de qué manera continuaríamos con la venta de nuestros productos”.
En ese sentido, BMW Group México implementó mecanismos de atención al cliente digitalizados con herramientas como el show room virtual y el pick up-drop up (servicio a domicilio personalizado).
Luego de un año retador como 2020, declaró que en BMW Group trabajará para mantener el liderazgo del segmento Premium en automovilismo. Estos modelos fueron clave para la recuperación de la firma (entre 17% y 18% de enero a marzo del 2021).
Por último, Maru Escobedo exhorta a los y las jóvenes a tener confianza en sí mismos; asegura que en la industria automotriz desarrollarán ampliamente sus capacidades.
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