A pocos días de que inicien las vacaciones navideñas, agricultores y transportistas alistan una nueva jornada de movilizaciones y bloqueos carreteros en distintos puntos del país, ante la falta de acuerdos con el Gobierno de México para atender problemáticas estructurales del campo y del sector logístico.
Las organizaciones advierten que, si las reuniones programadas con autoridades federales no derivan en compromisos concretos, retomarán las acciones de presión. Por lo tanto, se prevén posibles afectaciones a carreteras federales, casetas de peaje, aduanas e incluso puertos marítimos.
Lo que se sabe de la reunión entre transportistas y agricultores con Segob
Luego de un par de semanas sin bloqueos, representantes del Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y de la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) confirmaron que este martes 16 de diciembre sostendrán una nueva reunión con funcionarios del Gobierno federal.
El encuentro está programado para el mediodía y contará con la participación de:
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El titular de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader)
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Funcionarios de la Secretaría de Gobernación (Segob)
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Representantes de las secretarías de Economía y Hacienda
Sin embargo, de acuerdo con dirigentes del movimiento, la desconfianza persiste tras el fallido diálogo sostenido el pasado 10 de diciembre, cuando decidieron levantarse de la mesa ante lo que calificaron como una postura inflexible por parte de las autoridades.
Baltazar Valdés, dirigente de Campesinos Unidos de Sinaloa, señaló que durante aquella reunión el subsecretario de Agricultura, Leonel Cota, rechazó de manera tajante varias de las propuestas presentadas por los productores, lo que profundizó la inconformidad.
“La postura fue cerrada, sin margen de negociación real. Por eso hoy no podemos confiar en que esta reunión vaya a resolver el problema”, afirmó.
¿Cuándo volverían los bloqueos carreteros?
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Ante la falta de avances, las organizaciones campesinas y de transportistas hicieron un llamado a sus agremiados para mantenerse en alerta y prepararse para retomar los bloqueos carreteros a partir del miércoles 17 de diciembre.
Las acciones contempladas incluyen:
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Toma de carreteras federales
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Bloqueo de casetas de peaje
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Posibles cierres de puentes internacionales y aduanas
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Eventual bloqueo de puertos marítimos, como medida de presión adicional
“Si de esa reunión no sale nada positivo en cuanto a nuestras propuestas, volveremos a tomar las carreteras, las aduanas, y esta vez se tiene la pretensión de también cerrar los puertos marítimos. Vamos a ocupar que nos organicemos para estar presentes en las casetas”, subrayó Valdés.
El objetivo, sostienen, es presionar antes de que inicie el periodo vacacional, cuando el impacto económico y logístico de los bloqueos suele ser mayor.
¿Qué exigen campesinos y transportistas al Gobierno federal?
En un documento difundido en redes sociales, el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano detalló un pliego de demandas que, aseguran, buscan atender de fondo la crisis del sector agroalimentario y evitar nuevas jornadas de protesta a nivel nacional.
Entre los principales puntos destacan:
1. Precios justos para los productos del campo
Los productores reclaman que los precios actuales no cubren los costos de producción, lo que ha llevado a una pérdida sostenida de rentabilidad en granos básicos como maíz, trigo, sorgo y frijol.
2. Revisión de la reforma a la Ley de Aguas Nacionales
Solicitan que se analicen los efectos de la reciente reforma, al considerar que podría afectar el acceso al agua para la producción agrícola, especialmente en regiones con estrés hídrico.
3. Salida de los granos básicos del T-MEC
Las organizaciones agrarias exigen que los granos básicos queden fuera del Tratado México–Estados Unidos–Canadá (T-MEC), bajo el principio de seguridad alimentaria. Argumentan que la liberalización del mercado ha debilitado a los productores nacionales frente a importaciones subsidiadas.
4. Cambio en el esquema de referencia de precios
Plantean que los precios de los granos no sigan dependiendo de la Bolsa de Chicago, sino que se fijen con base en las condiciones productivas y de costos del mercado mexicano.
Reserva alimentaria y financiamiento: el corazón de los bloqueos carreteros
Más allá de los bloqueos, el movimiento campesino insiste en que el país necesita una política integral para proteger su soberanía alimentaria. Una de las propuestas centrales es la creación de una reserva alimentaria estratégica, respaldada por:
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Maíz
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Trigo
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Sorgo
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Frijol
Estos granos, almacenados por los propios productores, servirían como base para generar un bono de crédito, que permita enfrentar periodos de inestabilidad en los precios y cubrir costos operativos mientras se regula el mercado.
Críticas a las tasas de interés de Banxico
El documento también cuestiona las tasas de interés elevadas establecidas por el Banco de México, las cuales —aseguran— limitan el acceso al crédito para el sector primario.
Como alternativa, proponen:
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Una política de financiamiento soberano
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Tasas de interés preferenciales
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Emisión de deuda pública enfocada al crecimiento económico y productivo
Reactivar el acopio y reducir intermediarios
Otra demanda clave es la reactivación de los mecanismos de acopio y comercialización de granos, con precios pactados directamente con los productores. Con ello buscan:
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Reducir el intermediarismo de grandes empresas transnacionales
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Garantizar pagos oportunos por las cosechas
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Evitar la presión a la baja en los precios del mercado
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Fortalecer el ingreso rural
¿Qué se sabe sobre los puntos afectados por los bloqueos carreteros?
Hasta el momento, las organizaciones no han revelado los tramos carreteros específicos que podrían verse afectados. No obstante, adelantaron que las movilizaciones serán:
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Focalizadas el martes 16 de diciembre
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Generalizadas el miércoles 17, si no hay acuerdos
Las decisiones finales dependerán del resultado de las reuniones con el Gobierno federal, tanto la programada para el martes como un posible encuentro adicional en la Ciudad de México, donde participarían funcionarios de Agricultura, Hacienda, Economía y Gobernación.
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