El Gobierno de México formalizó la creación de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), un organismo que concentrará la planeación, regulación y operación de proyectos ferroviarios y de transporte público de pasajeros en el país.
La creación de esta nueva agencia quedó oficial con la publicación de un decreto en la edición vespertina del Diario Oficial de la Federación del 13 de enero de 2026, documento que redefine la estructura institucional encargada del sistema ferroviario y del transporte público en México.
¿Qué es la nueva agencia?
De acuerdo con el decreto, la ATTRAPI es un organismo descentralizado del Gobierno Federal que contará con autonomía técnica y de gestión y que estará sectorizada a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
En términos prácticos, esto significa que la nueva agencia tendrá margen operativo para planear y ejecutar proyectos, sin depender directamente de las áreas administrativas tradicionales de la secretaría.
La creación de la ATTRAPI también implica la desaparición de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, creada en 2016.
Es decir, todos sus recursos —humanos, financieros y materiales— pasarán a formar parte del nuevo organismo, con el objetivo de concentrar funciones y evitar duplicidades.
¿Qué hará la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado?
El decreto establece un amplio abanico de funciones. En términos generales, la ATTRAPI será responsable de planear, construir, regular y supervisar el desarrollo del sistema ferroviario y de los proyectos de transporte público de pasajeros.
Entre sus tareas principales se encuentran:
-
Definir políticas y programas para el Sistema Ferroviario Mexicano.
-
Construir infraestructura férrea y adquirir equipo ferroviario para el transporte de pasajeros.
-
Diseñar, construir y operar sistemas de transporte público, en coordinación con estados y municipios.
-
Supervisar concesiones, permisos y asignaciones ferroviarias.
-
Promover la integración multimodal, es decir, la conexión entre trenes, transporte urbano y otros sistemas de movilidad.
La agencia también podrá imponer sanciones, emitir lineamientos técnicos, registrar tarifas y vigilar el cumplimiento de la normatividad en materia ferroviaria y de transporte público.
Obras del tren México-Querétaro en la capital: estos serán los cierres viales
Un cambio clave: trenes y transporte público bajo una misma coordinación
Uno de los puntos centrales del decreto es que la ATTRAPI no se limitará al transporte ferroviario.
También tendrá atribuciones para planear y operar sistemas de transporte público de pasajeros que no necesariamente sean trenes, como proyectos urbanos o intermodales.
Esto abre la puerta a una coordinación más estrecha entre distintos modos de transporte y a una visión integrada de la movilidad, especialmente en zonas metropolitanas o corredores regionales.
¿Cómo se organizará la nueva agencia?
La ATTRAPI será dirigida por una Junta de Gobierno, encabezada por la SICT e integrada por representantes de dependencias como:
- Hacienda
- Economía
- Energía
- Defensa Nacional
- Marina
- Medio Ambiente
- Desarrollo Agrario
La operación diaria quedará a cargo de una Dirección General, cuya persona titular será designada directamente por la Presidencia de la República.
Esta figura tendrá la responsabilidad de ejecutar las decisiones de la Junta y representar legalmente al organismo.
Puedes leer también
¿Cómo serán los trenes monorriel que llegarán a Nuevo León en 2026?
