La industria automotriz vive un momento histórico, al ser uno de los sectores más golpeados en 2020 por el COVID-19. Pero, en el transcurso de un año, es uno de los mercados manufactureros que más acelera su recuperación debido al crecimiento de las exportaciones.
En el primer trimestre del 2021, el estudio “Situación Regional Sectorial” de BBVA Research destacó que la industria automotriz de México revirtió la caída de hace un año (misma que se equipara con números de 2014).
El análisis reveló que las inversiones provenientes de la industria manufacturera internacional reactivarán nichos como el automotriz, principalmente por la demanda norteamericana. Debido a esto, en 2020 el ramo correspondiente a “Equipo de Transporte” recibió la mayor inversión de las manufactureras: 5.4 mil millones de dólares (mdd).
No obstante, el estudio advirtió que, si bien ciertos ramos del autotransporte crecerán porque tienen una mayor influencia en la economía, esto no significa que alcance los niveles previos al PIB del 2020 -pues muchos sectores comenzaron a caer desde 2019-.
¿Cómo era el escenario para la industria automotriz pre pandemia?
Según el INEGI, la producción de vehículos ligeros retrocedió en promedio 9.6% entre octubre y diciembre de 2019. Respecto a los mismos meses de un año antes, tuvo una recuperación de 6.6%; a partir de febrero, hubo 10 meses consecutivos con balance negativo por efecto del coronavirus.
Las exportaciones, desde agosto de 2019 hasta enero de 2020, bajaron en promedio 9.46%. No obstante, hacia ese febrero subieron 0.2% a tasa anual antes de los 14 meses consecutivos con saldo negativo. En cuanto a ventas, en promedio cayeron 9% de febrero 2019 a enero de 2020. Se percibió un aumento de 0.3% para el segundo mes y luego doce sin crecimiento.
Desde noviembre de 2019 hasta el mismo mes del siguiente año, el armado de piezas y las exportaciones de vehículos ligeros descendieron en promedio 32% y 31.2%, respectivamente.
En las ventas, las de mayoreo cayeron en promedio 47.7% a partir de julio de 2019 y se extendieron a junio de 2020. En tanto, las de menudeo promediaron una caída de 14.4% entre agosto y noviembre de 2019, repuntaron 4.6% en diciembre y luego se mantuvieron 14 meses consecutivos sin alza.
Exportaciones en mejor nivel que ventas y producción
Pasado el peor escenario, las exportaciones de vehículos pesados despegaron en marzo pasado 26.3% sobre igual mes de 2020 –así se superó el crecimiento de la producción (24.2%), las ventas al mayoreo (21%) y menudeo (20.3%)-.
En vehículos ligeros, la recuperación inició en abril de 2021 al subir 652.3% interanual, cifra superior a las ventas totales (134.3%); pero inferior a los niveles de producción (7,132%).
En abril y mayo, las exportaciones de vehículos pesados avanzaron sobre la producción, así como a las ventas al mayoreo y menudeo, al crecer a tasa anual 349.4% y 277.5%, respectivamente.
Adicionalmente, mayo mostró los mejores niveles en cuanto al envío de mercancías para el segmento de vehículos ligeros con 1,498.7%, respecto al mismo periodo anterior. Dentro las exportaciones manufactureras, las del ramo automotriz aceleraron a partir de abril hasta 379.4% (INEGI).
Para mayo, el valor de las exportaciones automotrices se disparó en 859.5% (comparado con el mismo mes de 2020), lo que equivale a 12 mil 539.485 mdd.
En total, de enero a mayo las exportaciones valieron 58 mil 283.230 mdd; es decir, un aumento de 33% anual. No obstante, el valor aún está 3% por debajo de los mismos meses de 2019, cuando su valor sumó 59 mil 994.252 mdd.