Como parte de su estrategia de reestructuración y reducción de costos, Nissan anticipa el cierre de varias de sus plantas ubicadas en cinco países alrededor del mundo, según informó esta semana el diario japonés Yomiuri. ¿En qué países cerrará sus plantas Nissan?
¿Por qué Nissan cerrará varias de su plantas a nivel mundial?
El pasado 13 de mayo, la empresa japonesa Nissan anunció el plan Re:Nissan, una reestructuración global que contempla el recorte de 20 mil empleados y empleadas, así como el cierre de 7 plantas de producción para el año fiscal 2027.
La iniciativa busca responder a los desafios operativos tras un débil desempeño en 2024 y un aumento sostenido de los costos variables.
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Asimismo, este plan forma parte de una ofensiva estratégica para lograr una rentabilidad operativa positiva y flujo de caja libre en su negocio automotriz antes de que concluya el año fiscal 2026, según declaró Ivan Espinosa, presidente y CEO de Nissan, durante la presentación del proyecto en Yokohama.
«Re:Nissan es un plan de recuperación basado en acciones concretas que define claramente lo que debemos hacer ahora. Todos los empleados estamos comprometidos a trabajar en equipo para volver a la rentabilidad», afirmó
¿En qué países cerrará sus plantas Nissan?
En concreto, el medio Yomiuri confirmó que el fabricante japonés pretende cerrar las instalaciones de Oppama e Hiratsuka, en Japón, operadas por la filial de fabricación Nissan Shatai Co, que representan alrededor del 30% de la producción nacional. Ambas están situadas en Kanagawa, una zona al sur de Tokio donde se encuentra la sede central de Nissan.
La planta de Oppama se centra en la producción de coches eléctricos de Nissan, incluidos el Leaf y el Note, y tiene una capacidad de producción anual de 240 mil coches. Por su parte, la fábrica de Hiratsuka produce vehículos comerciales con una capacidad de 150 mil unidades.
Ahora bien, con esta reestructuración a nivel mundial, Nissan también está considerando cerrar dos plantas en México, así como poner fin a la producción en India, Argentina y Sudáfrica, de acuerdo a lo informado por el medio Yomiuri.
Crisis de la marca a escala mundial
En los últimos años, Nissan ha experimentado una caída significativa en sus ventas y rentabilidad a nivel mundial, lo que ha puesto al fabricante japonés en una situación desafiante.
Esta caída ha sido impulsada por varios factores, pero dos se destacan como los principales motores de su declive:
- La creciente competencia proveniente del sector chino de los vehículos eléctricos (VE)
- Disminución en las ventas en mercados clave como Estados Unidos.
La competencia del sector chino de vehículos eléctricos
Uno de los desafíos más importantes para las plantas de Nissan proviene del sector chino de vehículos eléctricos, un mercado que ha crecido rápidamente en los últimos años gracias a la fuerte inversión en innovación, precios competitivos y un fuerte respaldo estatal.
Estas marcas no solo se han establecido con éxito en el mercado local, sino que también han comenzado a expandirse fuera de China, ofreciendo alternativas más accesibles y avanzadas tecnológicamente en comparación con los vehículos tradicionales de combustión interna.
Mientras tanto, los fabricantes chinos están capitalizando la transición global hacia la movilidad eléctrica, lo que les permite consolidar su posición en el mercado con mayor rapidez.
Esta acelerada expansión de los competidores chinos ha afectado las ventas de Nissan, ya que los consumidores optan cada vez más por alternativas más económicas y ecológicas.
La disminución de las ventas en Estados Unidos impacta a las plantas de Nissan
Otro factor que ha afectado la rentabilidad de las plantas de Nissan es el declive de las ventas en uno de sus mercados más importantes: Estados Unidos. Tradicionalmente, Nissan ha sido una marca consolidada en el mercado estadounidense, pero las ventas han disminuido en los últimos años.
Esto puede deberse a varios factores, como la competencia en la industria automotriz de EE. UU., especialmente de marcas nacionales que están invirtiendo fuertemente en la electrificación de su oferta de vehículos, así como la falta de modelos atractivos que respondan a las nuevas demandas del mercado.
La combinación de una disminución de la demanda en Estados Unidos y una creciente competencia en otros mercados globales ha complicado aún más la posición financiera de Nissan, afectando su rentabilidad y su capacidad para mantenerse competitiva a nivel global.
El fracaso de la fusión con Honda y el cambio de liderazgo
A principios de febrero, las conversaciones para una posible fusión entre Nissan y Honda fracasaron, lo que marcó un punto crítico en la trayectoria de la marca.
La incapacidad de concretar este acuerdo dejó a Nissan enfrentando la difícil tarea de gestionar su reestructuración de manera independiente.
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