Por: Elizabeth Ruiz Díaz
Alrededor de 12,000 empleados tienen problemas de movilidad al salir de su trabajo dentro del Parque Industrial Vesta Park Aguascalientes en el sur de la ciudad, ya que la carretera federal 45 sur está saturada, lo que genera que los trabajadores tarden horas para regresar a casa.
Es por eso que el Parque Industrial Vesta, a través del Comité de Infraestructura Técnica del Clúster Industrial de Aguascalientes, se reunió con la Coordinación de Movilidad para buscar soluciones.
Se plantearon varias soluciones: la primera, utilizar el llamado “camino real” como una carretera de conexión alterna, sin embargo, no fue viable porque al revisar el mapa, una empresa ocupa el espacio de entrada y sobre el camino hay una casa que tiene un gran jardín con alberca.
La segunda propuesta fue una herradura sobre la carretera federal 45 Sur, a la altura aproximada del Hotel Hampton Inn; se investigará si se tiene una proyecto ejecutivo y la posibilidad de dejar el proyecto planeado como propuesta para la siguiente administración.
La tercera propuesta se trata de un puente elevado a la altura de la puerta Sur de Nissan para evitar el tráfico en la carretera 45 sur.
Para poder presentar las propuestas finales al IPLANEA, con el objetivo de que se incluya en la Visión 2045 de
Aguascalientes, se requiere conocer el plan maestro de crecimiento de las empresas que forman parte del parque con la meta de estar preparados al momento de la expansión tanto de carreteras y vialidad, transporte público y de personal, brindando certidumbre y tecnología tanto a trabajadores de la industria y particulares.
La CMOV presentó su actual Plan de Movilidad, que tiene como objetivo a largo plazo que la ciudadanía opte por el transporte público en lugar del particular, esto a través de proyectos como el libramiento carretero, flujo continuo, 200 km de ciclovías, la proyección del Complejo Tres Centurias como un lugar de movilidad social y ciclista, así como la implementación del SITMMA que tiene como prioridad la seguridad y tecnología.
En pocas semanas estará listo el centro de control con el que se seguirá vía GPS a las rutas, así como la conexión de las cámaras de los camiones al C5, ya que según estudios de las corporaciones de seguridad este sistema baja la incidencia del acoso dentro de las unidades hasta en un 40%.
