Si bien la industria automotriz se encuentra adelantado a otros sectores en el cumplimiento de los estándares globales de sustentabilidad, aún tiene desafíos estratégicos que solventar para satisfacer las expectativas de los consumidores y los compromisos asumidos en el marco del Acuerdo de París, refirió un estudio del Instituto de Investigación Capgemini.
El reporte, llamado «La industria automotriz en la era de la sustentabilidad», menciona que el 62% de las empresas automotrices manifestaron tener una estrategia integral de sustentabilidad con objetivos bien definidos y plazos determinados, frente a un 8% que apenas están desarrollándola.
Esto conduce a que especialistas en el tema reconozcan que la industria automotriz esté por delante de otras (46%) o en línea (19%) con ellas para asegurar la sustentabilidad global. Otro dato que refleja el mayor interés por cumplir en este campo es el referido a los eventos para inversionistas del sector automotriz que mostraron temas de sustentabilidad, pues en los últimos cinco años se han duplicado, pasando de 142 en 2015 a 320 el año pasado. En este sentido, países como Alemania y Estados Unidos se encuentran a la cabeza promoviendo la sustentabilidad.
Ahora bien, el estudio advierte que muchas empresas no logran tener un enfoque holístico y bien administrado que contribuya a cumplir con los objetivos. El estudio analizó el desarrollo de la industria automotriz en 14 iniciativas únicas que abarcan todas las piezas de la cadena automotriz con resultados irregulares.
Uno de los hallazgos del informe resalta que el 52% de las empresas trabajan en programas de economía circular, pero únicamente el 8% en sustentabilidad en TI. También hay diferencias en la gobernanza, pues solo el 44% de las compañías tienen un organismo central orientado a supervisar los objetivos de sustentabilidad, y el 45% confiere objetivos específicos a ejecutivos clave.
Asimismo, solo 2 de cada 10 empresas cuenta con al menos cuatro objetivos cuantificables alineados con áreas identificadas que tienen un impacto máximo en el desempeño de la sustentabilidad, como es el reciclaje de residuos, el uso de agua dulce y lineamientos laborales éticos.
Aunado a lo anterior, el informe señala que hay una brecha de 50 mil millones de dólares entre lo que las compañías automotrices están gastando en protección ambiental (quitando inversiones en I+D y fabricación de vehículos eléctricos y servicios de movilidad) para cumplir con los objetivos internacionales de sustentabilidad.
Otro aspecto al que deben poner mayor énfasis las automotrices, encontró el estudio, es el relacionado con el segmento de vehículos eléctricos (EVs) dada la reducción en la emisión de gases de efecto invernadero que suponen. No obstante, para ello se requiere de una red de energía renovable, pero Capgemini encontró que sólo el 15% de los OEM’s planean establecer infraestructura de carga destinada a impulsar los EV mediante este tipo de energías limpias.
Derivado de lo anterior, el informe sostiene que la industria automotriz requerirá impulsar una economía circular, una de las mejores vías para alcanzar la sustentabilidad.
“Esto concierne a muchas áreas clave de sustentabilidad, desde la cadena de suministro hasta el reciclaje, adquisición y postventa. Las marcas automotrices destacadas han demostrado la eficacia de este enfoque, desde Michelin] que reutiliza 85% de los neumáticos viejos al recauchutarlos en su fábrica del Reino Unido (ahorrando 60 kg de emisiones de carbono por neumático) hasta GM, que ha generado $1 mil millones por la venta de residuos reciclables”, rescata el informe.
No obstante, solo el 32% de las empresas encuestadas por Capgemini reportaron que su cadena de suministro contribuye actualmente a la economía circular, aunque se espera que esta suba al 51% en 2025.
“Para ponerse al día y convertirse en una industria más amigable con el medio ambiente, las compañías automotrices deben tener un enfoque más claro en dos prioridades clave: la necesidad de vincular más estrechamente sus estrategias de sustentabilidad y de vehículos eléctricos, y aumentar la inversión en iniciativas de economía circular», comentó Markus Winkler, director global del Sector Automotriz en Capgemini.
Por último, Winkler comentó que es necesario que las empresas hagan responsables a los altos ejecutivos de los resultados en esta área y que establezcan soluciones tecnológicas inteligentes en toda la cadena de valor y adopten un enfoque colaborativo a través de alianzas para desarrollar más procesos y estándares de sustentabilidad como industria.