La carretera San Luis-Matehuala es una vía estratégica dentro del corredor carretero México–Nuevo Laredo con ramal a Piedras Negras, uno de los más importantes del país. Esta ruta conecta el centro del país con la frontera norte y atiende tránsito de largo itinerario.
Actualmente, este tramo —que forma parte de la carretera federal MEX-057— presenta altos niveles de saturación y accidentes. Además, los trabajos de conservación generan interrupciones constantes, lo que ha provocado largas colas y altos costos generalizados de viaje.
De acuerdo con la Junta Estatal de Caminos (JEC), el rezago en infraestructura hizo que el tiempo de traslado entre San Luis Potosí y Matehuala pasara de dos a más de tres horas.
Ante esta problemática, el Gobierno estatal desarrolla una nueva autopista tipo A4 de cuatro carriles y 118 kilómetros de longitud.
El objetivo es desahogar el tráfico de la carretera 57, principalmente en el subtramo Villa de Arista – Matehuala, donde se concentra gran parte del tránsito pesado.
¿Cuál es la inversión destinada para la carretera San Luis-Matehuala?
Ricardo Gallardo Cardona, gobernador de San Luis Potosí, anunció que este es el proyecto carretero más grande de las últimas tres décadas, con una inversión superior a 20 mil millones de pesos.
La obra busca ser una solución integral a la saturación vial y, al mismo tiempo, un motor de desarrollo regional. La nueva vía conectará directamente la zona metropolitana de San Luis Potosí con la Región Altiplano, lo que abriría oportunidades logísticas y comerciales.
Impacto económico, industrial y turístico para el Altiplano
Según la JEC, esta infraestructura detonará el crecimiento económico en municipios del Altiplano al favorecer la creación de parques industriales, incentivar la agroindustria y atraer inversiones extranjeras y nacionales.
Además, se espera un impulso al turismo regional, gracias a un mejor acceso y menores tiempos de traslado.
El Peyote – Matehuala: tramo clave para la nueva ruta
Uno de los segmentos más críticos es el comprendido entre El Peyote y Matehuala. La nueva autopista permitirá evitar este tramo saturado y peligroso. Así se reduciría significativamente los riesgos de colisiones y la interrupción del flujo vehicular.
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