Los aranceles impuestos por la administración de Donald Trump a las mercancías provenientes de mercados como México, impactarán la competitividad de la industria automotriz de las empresas instaladas en el país. Advirtió Insitituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).
En este sentido, el IMCO presentó un análisis detallado de los aranceles impuestos por la administración de Donald Trump a las importaciones de Estados Unidos, así como sus efectos en las relaciones comerciales internacionales y la industria automotriz en México.
¿Cuáles son los aranceles impuestos y qué países son los afectados?
Así pues, el IMCO detalla que, a la fecha, los aranceles impuestos por Estados Unidos en diferentes fechas durante la administración Trump, afectaron principalmente a México, China y Canadá. Algunos de los aranceles más relevantes incluyen:
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México: Aranceles del 25% a productos como aluminio, acero, y vehículos.
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China: Aranceles de hasta el 20% a productos en general provenientes de este país.
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Canadá: Aplicación de 25% de aranceles sobre importaciones en general de productos canadienses.
En el caso del mercado mexicano, los aranceles a productos derivados del alumino y el acero se encuentran actualmente en vigor. Mientras que la imposición arancelaria para vehiculos de manufactura mexicana, estaría por concretarse el próximo 2 de abril de 2025.
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En tanto, subraya que solo China y Canadá han respondido con represalías arancelarias:
China
- 15% al valor del gas y carbón
- 15% a productos agrícolas del mercado estadounidense
- 10% a las exportaciones de petróleo
Canadá
- 10% en energía
- Aranceles a importaciones estadounidenses con valor de 20 mil millones de dólares.
Efectos de los aranceles en la industria automotriz de México
Ahora bien, el IMCO resalta los efectos en México derivado de los aranceles en la producción y exportación de la industria automotriz del país.
En este sentido, señala, México, a pesar de ser parte del T-MEC, enfrentará una carga significativa sobre el valor de los automóviles exportados a Estados Unidos, con un 65% del valor del coche sujeto a aranceles, en el caso de la Toyota Tacoma.
Esto tiene implicaciones en la competitividad de las fábricas automotrices mexicanas, pues México pagará aranceles sobre el 65% del valor del coche, lo cual puede afectar sus márgenes de beneficio.
Aranceles en los modelos más exportados desde México hacia EUA
Esta será la carga arancelaria por cada uno de los modelos más exportados de México hacia Estados Unidos:
- Toyota Tacoma: 65%
- GM Equinox: 62%
- Audi Q5: 72%
- Ford Bronco Sport: 84%
- Honda HR-V: 70%
- VW Tiguan: 51%
- GM Silverado: 73%
- KIA Forte: 60%
- Nissan Sentra: 80%
- Nissan Kicks: 80%
- Ford Maverik: 75%
Esta carga de aranceles tendrá efectos directos para las y los usuarios en Estados Unidos y desestabilizará la competitividad de la región y de la industria automotriz de México
Finalmente, el IMCO subrayó que, pesar de que el T-MEC se firmó con el objetivo de reducir los aranceles y mejorar las relaciones comerciales, los aranceles aplicados por Trump aún tendrán un impacto en la competitividad de México.
Este impacto se reflejará principalmente en las exportaciones de vehículos ligeros, que representaron un 17% de las exportaciones totales de México en 2024.
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