El Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores (Infonavit) colaboró con el Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos (ONU-Hábitat) para realizar un estudio que determine el Índice de Ciudades Prósperas (CPI) en los 305 municipios del país donde se concentra el 90% de la población.
Como resultado de este, se ha determinado que Aguascalientes tiene un Índice de Prosperidad un poco menor a la media nacional, pero destacando fuertemente en los temas relacionados a la forma urbana, como la interconexión y densidad en las vialidades del municipio.
Por otro lado, destaca el rezago de la capital hidrocálida en cuanto a su infraestructura en comunicaciones y movilidad urbana, teniendo índices que se colocan entre los más bajos de México.
Según el cálculo del CPI, el municipio de Aguascalientes tiene una prosperidad moderadamente débil, equivalente al 52.27 en una escala de 0 a 100. La media nacional es de 53.74. Esto quiere decir que se deben fortalecer las políticas públicas en los resultados adversos, mientras que es necesario consolidar los que presentan los mejores números.
Mientras tanto, la mancha urbana de Aguascalientes, es decir, solamente la ciudad, se encuentra en el lugar 43 de las 63 aglomeraciones identificadas dentro del proceso de delimitación de la huella urbana.
El Índice de Prosperidad presenta dos dimensiones, las cuales son Productividad e Infraestructura de desarrollo. En la primera se evalúa el suministro eficiente del suelo urbano y su ocupación compacta, de manera que generen una ventaja competititva en la generación de empleo.
En dicha dimensión, la ciudad alcanzó un valor del 61.48 determiando por el producto urbano per cápita, tasa de desempleo y densidad económica. De estas, Aguascalientes mostró números medios y bajos, salvo en la tasa de desempleo, en la que el municipio y la ciudad poseen índices mayores al 70/100.
En cuanto a la segunda dimensión, el estudio arroja números contrastantes para Aguascalientes. Por un lado, La infraestructura de comunicaciones, referente al acceso a internet es bajísima, no llegando siquiera al 30/100. Mientras que el indicador más bajo es el de longitud del transporte masivo, el cual se encuentra en 0/100.
Pero en cuanto a temas más positivos, la forma urbana, así como la infraestructura social y de vivienda poseen números positivos, llegando incluso al 100.
De esta manera, resulta importante revisar la infraestructura masiva, tanto en telecomunicaciones como en movilidad, ya que es contrastante como una ciudad con un trazo tan bien hecho y con facilidades sociales, esté tan rezagada.
A continuación, se presenta el listado completo:
