Salón Locomotoras, el marco ideal

Desde su creación el salón locomotoras ha sido marco de incontables eventos, exposiciones y seminarios; sin embargo del 20 al 22 de febrero de este año fue más que nunca la sede ideal para el evento desarrollado: el Primer Seminario Internacional sobre el Patrimonio Industrial y Cultural Ferroviario, con presencia de 45 ponentes de países como Inglaterra, Brasil, Cuba, Costa Rica, Chile, Argentina, Uruguay, Venezuela, India, España, Alemania, Francia y por supuesto México, que presentaron los casos y proyectos exitosos en sus respectivas naciones sobre la conservación ese patrimonio histórico.

La mejor sede para un evento de gran nivel.

 

Protegiendo a los sectores más vulnerables

Como parte de un programa económico preventivo el gobierno estatal presentó varias iniciativas tendientes a apoyar a la economía estatal entre las que destaca que se gestionaron recursos adicionales por 30 millones de pesos ante la Secretaría del Trabajo, para promover el empleo para madres solteras, personas con capacidades diferentes y también para mayores de 40 años de edad.  

Coordinado por la Secretaria de Desarrollo Económico, el gobierno del estado se compromete a pagar durante dos meses, hasta tres salarios mínimos a las empresas que contraten personal en este rubro.

Una buena medida que mantiene a Aguascalientes como un estado de vanguardia.

Volar en México...

Aeropuertos de tercer mundo a precios de primero

Un pasajero en Londres paga 14 dólares por el equivalente a la Tarifa Única por Uso de Aeropuerto (TUA), 7 dólares en París y 6 en Madrid, mientras que en las terminales de nuestro país, el equivalente a 20 dólares.

Los aeropuertos internacionales cuentan con instalaciones grandes, modernas, eficientes y con múltiples servicios; los de México cuentan con una infraestructura inferior en todos los sentidos.

De continuar esta situación, el crecimiento de las líneas de bajo costo podría verse afectado, ya que además de pagar altas tarifas, los aeropuertos no están ofreciendo servicios adecuados a este modelo de negocio.

Una terminal diseñada para estas aerolíneas permite a un avión recibir mantenimiento preventivo, cargar combustible y limpiar sus interiores en 25 minutos, cuando en aeropuertos como el de la Ciudad de México, Guadalajara o Tijuana los tiempos se elevan hasta 40 minutos, lo que encarece el servicio.